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경일여행

last modified: 2018-01-18 01:04:50 Contributors

경일교통 계열사
경일교통 경일여행 동춘여객 해피투게더 현대교통

Contents

1. 소개
1.1. 차량번호
2. 보유차량
2.1. 1982년 9월 운행노선
3. 운행노선
3.1. 농어촌버스
3.2. 폐선된 노선
3.3. 고령 농어촌버스 노선 역사
4. 버스 사업면허 반납 위기


1. 소개

경상북도 고령군 대가야읍 중앙로 38에 있는 버스 회사이다.
1979년 3월 21일 경상북도 고령군 고령읍 헌문리[1]에서 경상교통으로 설립을 했고 이 후 고령로얄,[2] 고령버스, 동부강남,[3] 가야고령으로 사명을 변경하다가 2010년 초 현재의 사명으로 변경되었다.
차량은 계열사인 경일교통과 똑같이 타 업체에서 넘어온 중고차량이 대다수이다. 2개 노선이 운행 중이며 허가 대수는 194대이다.
최근에는 중고로 도입한 BC211M 중저상버스도 투입되었는데, 대구 노선에는 들어가지 않는다.


  • 1970년 9월 고령군 고령읍 헌문리에서 창립 당시 경상여객 시내버스 자동차 주식회사 있었다.
  • 1975년 9월 대구서부정류장 사업소 창립 당시 경상여객 시외버스 자동차 주식회사 있었다.
  • 1980년 3월 21일고령군 고령읍 헌문리에서 경상교통으로 설립을 했다.
  • 1990년 9월고령군 고령읍 헌문리에서 경상여객 시내버스 자동차 주식회사 인수 합병 하여경상교통주식회사 시내버스용으로 넘겼다.
  • 이후 고령로얄로 변경하였다가 고령버스, 동부강남, 가야고령 등의 명칭을 거쳐 2010년 2월 경일여행으로 사명을 변경했다가 2015년 령읍가야읍을 명칭이 변경되면서 이에 맞게 현재의 사명으로 변경되었다.


  • 결국 12월 22일에 면허를 반납했고<ref>고령~대구 시내버스, 내달 1일부터 운행중단, 경북일보, 2014년 12월 23일 작성.</ref>, 이를 처리해야 하는 고령군의회에서는 12월 23일에 간담회를 가지는 등<Ref>고령 경일여객, 적자로 운송면허 반납, 경북매일, 2014년 12월 26일 작성.</ref> 대책을 논의해서 운행 횟수 조정, 적자 감소를 위한 상호 노력, 요금 현실화, 재정진단 용역을 거쳐 보조금 지원 여부를 검토하기로 합의하면서 12월 30일에 반납한 면허를 다시 되찾아갔다.<ref>고령 606번·울진여객 시내버스 정상운행 합의, 영남일보, 2014년 12월 31일 작성.</ref>



표면상으로는 1개 업체이지만 사실은 2개 업체이다.
하나는 경일여행이고, 하나는 경일여객의 이름을 쓰고 있다.
인가대수도 반반씩 나눠가지고 있는 상태.

고령 경일과 성주 경일을 구별하는 방법은 성주 경일은 차량 측면에 "경일교통" 이라고 사명이 붙어있으며 사명 서체로 휴먼굵은팸체, HY 헤드라인체를 쓰지만 고령 경일은 차량측면에 그냥 "경 일" 만 고딕체로 붙어있다.

또한 고령 경일에서도 경일여객과 경일여행을 구별하는 법이 있는데, 경북 70 자 88xx 번호를 쓰면 경일여객, 경북 70 자 90xx 번호를 쓰면 경일여행이다.


1.1. 차량번호

  • 1970년 9월 고령 대리점 경상여객 시내버스 자동차 주식회사 경북 자 27XX ~ 28XX ~ 2900호
  • 1973년 9월 고령 대리점 경상여객 시내버스 자동차 주식회사''' 경북 5자 37XX ~ 38XX ~ 3900호
  • 1974년 9월 대구 서부정류장 대리점 경상여객 시외버스 자동차 주식회사''' 경북 5사 17XX ~ 18XX ~ 1900호

  • 1980년 3월 고령 대리점 경상고속 경상여객 경상교통(주) 경북 5자 77XX ~ 78XX ~ 7900호
  • 1996년 9월 고령 대리점 경상고속 경상여객 경상교통(주) 경북 70자 88XX ~ 89XX ~ 9000호



2. 보유차량

  • 1970년 9월 령 시내용 대리점 구 경상여객 시내버스 자동차(주) 시내용 차량
  • 1975년 9월 구 서부정류장 시외용 대리점 구 경상여객 시외버스 자동차(주) 시외용 차량 시외용 차량
  • 1980년 3월 령 시내용 대리점 구 경상고속 경상여객 경상교통자동차주식회사 시내용 차량



2.1. 1982년 9월 운행노선

1982년 9월 607번 경상여객 경상여객 시내버스 시내 일반 입석 자율 도시형 버스 고령 농어촌버스 대구 서부정류장 달성 고령 되어[4] 1995년 이전에는 모든 버스가 606번 뿐이었다가 1995년 9월 606번 경상교통 좌석버스 대구 서부정류장 달성 고령 으로 1995년 9월 경상교통 607번과 606번구분되었다.[5]
2013년 6월 29일 노선이 개편되어 606번 버스들이 성주군 노선만 남기고 칠곡군 노선은 모두 제각기 다른 번호를 부여받아 분리되었다.

3. 운행노선

3.1. 농어촌버스

  • 606번 : 고령시외버스터미널~서문시장 구간을 운행하는 노선[6] 구간은 운행한다.

이 본선이 가장 수익이 많고 메인 노선이지만 농어촌버스답게 오지 노선들이 많아서 서문시장에서 고령시외버스터미널로 돌아오면 각 오지 지역으로 운행하기 위해 출발한다.

  • 번호없음 : 고령시외버스터미널을 기점으로 오지 지역(외동, 평지, 율원, 장리, 율지, 포두, 작은동, 배티, 득성, 옥산, 오곡, 부리, 생동, 사촌, 도진, 난야월, 속동, 야정, 월호, 대곡동, 연동, 사전동, 봉산동, 포동, 예곡, 성산박고, 새터, 무계, 벌지, 송곡, 다산, 서문, 저전, 반용사, 득성, 성산박곡, 대흥, 용소, 상용, 가륜, 노리, 용흥, 옥계, 백동, 백운리, 노리, 국민호텔, 송림, 백산, 석사, 신촌, 산주, 가조, 운수, 용암)을 다니는 노선이다.

3.2. 폐선된 노선

  • 구 607번 : 606번에서 분리된 606-1번이 607번으로 노선번호를 바꾼 노선으로 고령시외버스터미널과 다산면의 오지노선을 다니던 노선이었다. 다만 1일 3회 대구 시내로 들어왔었는데 구간은 다산금류타운 ↔ 다산주공아파트 ↔ 다산농협 ↔ 호촌리 ↔ 화원유원지 ↔ 성산리 ↔ 화원삼주타운 ↔ 화원농협주유소 ↔ 대구교도소 ↔ 대원고등학교 ↔ 대곡역 ↔ 유천교 ↔ 진천역 ↔ 월배시장 ↔ 월배초등학교 ↔ 월배역 ↔ 월배우체국 ↔ 상인역월촌역송현역서부정류장/성당못역 ↔ 대구문화예술회관 ↔ 두류수영장 ↔ 두류공원네거리(문성병원) ↔ 성당시장 ↔ 두류1동우체국 ↔ 구남보건고교 → 내당네거리(서대구시장) → 반고개역 → 비산2,3동주민센터 → 비산네거리 → 대구제일고교 → 큰장네거리 → 서문시장(동산의료원) → 남산초교 → 경북공고 → 계명대학교대명캠퍼스 → 대명시장 → 구남보건고교 ↔ 이후 역순 구간이었다. 고령시외버스터미널에서 출발하는 606번과 달리 607번은 다산금류타운에서 출발하는 것만 다르고 화원삼거리 이 후 구간은 완전히 동일했다. 하지만 당시 다산에 들어오면 대구 608번은 좌석버스라 요금이 비쌌는데 607번은 대구 608번과 경쟁하기 위해 구간요금을 받지 않았다. 그래서 운행 횟수가 적지만 이 노선을 타고 대구 시내로 나가는 수요도 많았다.

그러나 2006년 대구 650번이 폐선된 대구 608번을 대신해 다산으로 들어가면서 수요가 급감했다. 2006년 개편 때 대구 시내버스 요금이 급행버스만 좌석버스 요금을 받았기에 급행버스가 아닌 650번은 요금면에서 메리트가 있었다. 거기에 650번은 607번에 비해 넘사벽급으로 운행 횟수가 많았기 때문에 607번의 수요는 엄청나게 저조해졌다. 그래도 607번은 감차를 하며 끝까기 묵묵히 버텼으나, 2010년대 들어 대구 650번의 강력한 도전으로[7] 대구에서 완전히 철수하여 다산면과 대가야읍을 잇는 지선 노선으로 전락했다.

607번이 대구로 진입할 때는 대구 650번, 대구 836번과 98% 일치하는 노선이었다.[8]
607번 시절 인가대수는 단 2대라 배차간격은 상당히 길었는데 2013년 607번이라는 번호가 사라지고 번호가 없는 노선으로 바뀌었다.

3.3. 고령 농어촌버스 노선 역사

300번-606번, 606-1번-606번, 607번- 606번, 폐선

4. 버스 사업면허 반납 위기

회사 경영 사정이 매우 좋지 않다는 얘기가 전부터 흘러나왔다. 거기에 전술하다시피 대구 버스의 환승제 도입으로 836번에게 밀리기 시작하는 등 최근 적자를 이유로 운송사업면허 인가 반납을 추진했다. 606번 차량 9대를 대폐차해야 하는데 대폐차하지 못할 정도로 돈이 없다고 하는데, 누적 적자가 수십억에 달할 정도라고 한다. 즉, 고령군에서 농어촌버스 사업을 더 이상 지속하지 않겠다는 것이다.
지역 정치권에서는 당연히 거센 반발을 했으며 해당 노선을 군에서 직영체제로 운행을 검토한다는 이야기까지 나오는 상황이었다. 달성2번 가야대학교 지선이 폐지되었을 때 대구광역시청에서도 대체 노선으로 606번을 이용하라고 언급한 바 있었는데 진짜로 일이 벌어진다면 삼기리와 득성리 쪽부터 답이 안 나오는 상황이었다.
당장 2014년 12월 22일 노선 인가 면허 반납을 했는데 고령군에서는 대체 노선을 마련한다고 언급했다. 다행히 12월 30일, 고령군과 경일여행간의 합의가 이루어져 반납한 버스 사업면허를 도로 찾아갔다.



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  • [1] 현재 경상북도 고령군 대가야읍 헌문리
  • [2] 이 시절 사장의 임금체납으로 여러모로 진통을 겪었다. 뽑은지 얼마 안 된 멀쩡한 차들이 압류된 전력이 있다.
  • [3] 참고로 원래 동부강남고속은 강남관광이라는 여행사의 계열사로 본거지는 부산광역시이다. 동부강남여객 시절에는 부산 시내버스도 소수 운행하기도 했다. 즉 원래 부산 시내버스를 운행하던 회사가 한때는 또 대구, 고령 지역에서 농어촌버스를 운행하는 모습이 보였다. 또한 동일익스프레스 역시 한때 현재 이 회사의 실소유주의 소유였으며, 이름 역시 동부강남이라는 이름을 달고 있었다.
  • [4] 1982년 9월 607번 경상여객 시내버스 시내버스 전중문형 시내일반입석자율도시형버스 중문 폴딩 수동문 차량 달성 고령 농어촌버스 대구 서부정류장 달성 고령 개통 되었다. 1982년 9월 달성 고령 시민자율버스 실시 개통 되어 1980년 9월 1기형 새한 SMC BF101L 전중문형 시내도시형버스 중문 폴딩 수동문 차량 경상여객 경상여객 시내버스 경북 5자 3701호 1960년대 ~ 1970년대 대구시 경북 도색 차량이었다. 1982년 9월 시민자율버스 실시 개통 되어 탈때 앞문으로 승차 하세요 이렇게 말 했다. 내릴띠 뒷문으로 가지마세요 됫문 폐쇠 되버렸어요 앞문으로 하차 하세요 이렇게 말 했다.
  • [5] 1995년 9월 경상교통 이 개통되어 입석버스(일반버스) 607번과 좌석버스 606번으로 구분되었다.
  • [6] 구간은 고령터미널 - 헌문교차로 - 회천교 - 양전리 - 틀무실 - 개둑들 - 성산기산동도요지입구 - 기산리 - 기족리 - 성산면사무소 - 동고령IC - 득성리 - 삼기리 - 위천삼거리 - 삼리리 - 달성군예비군훈련장 - 논공읍사무소 - 교항리 - 옥포농협 - 화원고등학교 - 명곡리 - 화원지구대 - 화원초등학교 - 화원읍사무소 - 대구교도소 - 대원고교 - 대곡역 - 유천치안센터 - 진천역 - 월배역 - 상인역 - 송현역 - 서부정류장/성당못역 - 대구문화예술회관 - 성당시장 - 두류1동우체국 - 구남보건고교 - 내당네거리(서대구시장) - 반고개역 - 비산2,3동주민센터 - 비산네거리 - 큰장네거리 - 서문시장 - 남산초교 - 경북공고 - 계명대학교대명캠퍼스 - 대명시장 - 구남보건고교 --- 이후 역순이다.
  • [7] 2006년 개편 때 대구 650번은 화원유원지 방면의 경우 1:1 비율로 화원유원지 종점으로 들어가지 않고 사문진교 다산 방향으로 바로 통과하므로 화원유원지로 들어가는지 통과하는지 행선판을 보고 타야 했었다. 또 시내버스 안내에서 <화원유원지-신암캐스빌>(짝수 순번)은 다산에서 시내로 갈 때 화원유원지를 들어갔다 나오고 시내에서 다산으로 올 때에는 화원유원지를 무정차하는 방식이었다. 또 <화원유원지-다산>(홀수 순번)은 반대로 다산에서 시내로 갈 때 화원유원지를 무정차 통과하고 시내에서 다산으로 갈 때에는 화원유원지를 들어갔다가 나오는 방식이었다. 한 마디로 화원유원지 내부를 1/2로 경유했으나, 2012년 폐지하여 화원유원지를 무정차 통과하고 바로 다산으로 가는 것으로 변경되었다. 거기에다가 언제부터인지 화원유원지 입구에는 시내 방향에만 정차하고 다산 방향은 무정차 통과하는 것으로 변경됬다.
  • [8] 다산금류타운~내당네거리 구간이 대구 650번과 중복되었고, 서문시장 방면으로는 화원삼거리~내당네거리 구간, 다산 방면으로는 동산네거리~화원삼거리 구간이 중복되었다. 오직 중복되지 않는 2%는 서문시장 방면으로 내당네거리~동산네거리 구간, 즉 짧은 편도 구간 뿐이었다. 거기다가 화원삼거리~서문시장 구간은 606번과도 중복되었다.